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　　同樣，寧江機(jī)床也是機(jī)床行業(yè)調(diào)整轉(zhuǎn)型中表現(xiàn)突出的企業(yè)之一。在市場(chǎng)環(huán)境發(fā)生變化的情況下，寧江機(jī)床果斷調(diào)整企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略，外部收縮戰(zhàn)線，內(nèi)部瘦身強(qiáng)體，重新明確了以“專、精、特”為主要特征的差異化產(chǎn)品發(fā)展戰(zhàn)略，企業(yè)因此在激烈的競(jìng)爭中站穩(wěn)了腳跟。

　　陳惠仁認(rèn)為，濟(jì)南二機(jī)床、寧江機(jī)床在行業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)中贏得了先機(jī)，他們的經(jīng)驗(yàn)給行業(yè)帶來了重要啟示，也讓行業(yè)看到了新的方向和希望。

　　“企業(yè)戰(zhàn)略趨同導(dǎo)致產(chǎn)品同質(zhì)化嚴(yán)重，是造成機(jī)床行業(yè)結(jié)構(gòu)性矛盾突出的主要原因之一?！标惢萑收f，大多數(shù)機(jī)床企業(yè)多年來戰(zhàn)略趨同，帶來的后果就是低端產(chǎn)品的同質(zhì)化競(jìng)爭嚴(yán)重。在市場(chǎng)不好、訂單下降的情況下，企業(yè)爭相鋪面，企圖擴(kuò)大覆蓋搶占訂單，但這樣只會(huì)導(dǎo)致更嚴(yán)重的同質(zhì)化，同時(shí)還會(huì)忽略對(duì)用戶需求進(jìn)行細(xì)致深入的研究。

　　“中國機(jī)床行業(yè)缺的不是面，而是深度?！标惢萑收J(rèn)為，當(dāng)前機(jī)床企業(yè)必須轉(zhuǎn)變思維觀念，橫向收縮戰(zhàn)線，加強(qiáng)縱深發(fā)展，尋找差異化生存空間，這是行業(yè)的基本戰(zhàn)略選擇。要在深度上下功夫，研究個(gè)性化定制、為用戶提供全套解決方案。

　　向高端領(lǐng)域求突破

　　去年11月，備受關(guān)注的國產(chǎn)大飛機(jī)項(xiàng)目C919在上海成功下線，在中國制造新突破的背后，也有國產(chǎn)高端機(jī)床的貢獻(xiàn)。為了確保國產(chǎn)大飛機(jī)技術(shù)質(zhì)量不輸國際水平，飛機(jī)零部件制造廠在全國范圍內(nèi)尋找最優(yōu)秀的生產(chǎn)設(shè)備。憑借“高效穩(wěn)定，高速智能”的加工技術(shù)，沖壓機(jī)床、鍛壓機(jī)床等國產(chǎn)高端數(shù)控機(jī)床很好地滿足了航天零部件產(chǎn)品的高要求。

　　“低端混戰(zhàn)、高端失守”是我國機(jī)床行業(yè)一直以來的尷尬局面。近年來，在國家一系列政策措施的支持下，我國機(jī)床行業(yè)在高端領(lǐng)域奮力追趕。

　　“高速增長的10年，機(jī)床行業(yè)取得的成就之一是高端產(chǎn)品由‘不能做’到‘能做’，這很不容易。行業(yè)內(nèi)出現(xiàn)了像濟(jì)南二機(jī)床等一批在高端領(lǐng)域堅(jiān)持創(chuàng)新的優(yōu)秀企業(yè)，國產(chǎn)高端機(jī)床開始進(jìn)入航空航天、汽車制造等產(chǎn)業(yè)的核心部分。但總體來說還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠?！标惢萑收f，高端機(jī)床的發(fā)展有三個(gè)層次：能做—做好—做出競(jìng)爭力。目前大部分國產(chǎn)高端產(chǎn)品仍停留在“能做”階段，必須要再邁兩道坎，進(jìn)一步“做好”“做出競(jìng)爭力”。

　　陳惠仁認(rèn)為，要在高端領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)突破，一方面企業(yè)要努力創(chuàng)新加強(qiáng)研發(fā)，自主掌握核心技術(shù)，同時(shí)主動(dòng)與重點(diǎn)領(lǐng)域用戶深度對(duì)話，共同實(shí)現(xiàn)應(yīng)用;另一方面也需要政策大力支持，引導(dǎo)供需兩端加強(qiáng)結(jié)合，鼓勵(lì)企業(yè)采用國產(chǎn)高端機(jī)床。

　　在《中國制造2025》目標(biāo)下，智能制造成為當(dāng)前國內(nèi)先進(jìn)制造企業(yè)追求的目標(biāo)，為機(jī)床行業(yè)提供了新的發(fā)展空間。智能化產(chǎn)品將是機(jī)床行業(yè)在高端市場(chǎng)的一個(gè)新突破口。新聞中心www.cnc.cm